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停车位缺口达百万?业界看好深圳停车产业新商机

来源:泰州新闻网 发布时间:2020-11-16 浏览次数:

“停车难”的问题普遍存在于超大型都会。以汽车数目跨越300万辆的深圳为例,“停车难”更是成为车主们吐槽的工具之一。

第一财经记者从深圳市交通警察局获悉,深圳市机动车约335万辆,经营性停车场6420家左右,经营性停车车位170万个,非经营性停车位约70万个,路边停车位约2万个。车辆和车位数目相比,仍存在近百万个车位缺口。

 

在“停车难”的逆境之下,深圳各大三甲医院周边甚至还衍生了“代客停车”服务。据了解,车主现场支付几十元不等的金额,就有人替车主泊车,再将车钥匙送还车主。

“就单纯地从车辆和停车位数目的对照来看,深圳都还有近百万个车位缺口,而再加上停车‘潮汐化’问题严重,医院、学校、写字楼等地车位需求时间段差异大,‘停车难’的问题加倍严重。”深圳市人大代表、深圳市停车行业协会秘书长张毅对第一财经记者示意,“停车难”现在已经成为民生问题,车位和车辆的数目严重不匹配,找不到停车位、停车费太贵、电动汽车找不到充电桩等都成为民生的痛点。

 

 

促进停车产业化

中制智库研究院院长新望示意,未来的都会,由于新能源革命,车越来越廉价,车越来越多,与人一样,车也需要住宅。未来更多需要泊车公司提供停车综合解决方案。

新望以为,停车产业是大数据和物联网的理想应用场景,未来需要把车库的治理、维护、收费以物联网的形式做一提升。大都市的停车立体化、产业化和互联网化,是大势所趋。

通过智慧停车,实现停车行业产业化、规模化也是深圳市政府、行业协会和泊车企业现在正在做的事情。

深圳市交警局交通处、停车场治理科科长郑雷克在接受第一财经记者采访时示意,推进智慧停车模式革新这项事情正是我们2020年的重点事情之一,主要是依托大数据的支持,通过停车场空间交换和车位共享来盘活现有的现有停车资源。郑雷克示意,对于平台的运营,政府部门只是一个推手,主要照样要依赖市场化运作。

捷顺科技(002609.SZ)是第一家停车产业上市公司,定位都会级智慧停车整体解决方案,从车牌自动识别、线上支付、电子发票、远程托管、门禁通道等无人值守模式,去年营业收入跨越10亿元。

“捷顺科技也正在履历从出售停车场硬件设施向出售软件服务转型,希望公司从中获得更大的升值空间。”捷顺科技副总经理许昭林向第一财经记者先容,现在捷顺科技在增添车位周转率方面也下了不少功夫,研发了多款智能化产物,好比搭建“捷停车”平台,为车主用户提供停车费自动支付服务,用户使用手机缴停车费,并提供停车场剩余停车位快速查找、导航、车位预订、车位共享等功能,通过充分利用数据来提高车位的使用效率。

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