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usdt官网下载(www.6allbet.com):欧洲与中国销量不佳 Stellantis全球排名或跌至第六

来源:泰州新闻网 发布时间:2021-01-11 浏览次数:

盖世汽车讯 凭据《欧洲汽车新闻》的估算,2020年前三季度,Stellantis由于在欧洲市场销量大跌,在中国市场销量疲软,在全球只能排名第六(凭据FCA和PSA的乘用车和轻型商用车销量)。以下是TOP 6销量情形:

丰田:668万辆,同比下降17%

民众:618万辆,同比下降21%

雷诺日产:554万辆,同比下降28%

通用汽车:472万辆,同比下降17%

现代起亚:450万辆,同比下降16%

Stellantis:389万辆,同比下降33%

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当前,菲亚特克莱斯勒(FCA)和标致雪铁龙(PSA)正推进合并历程,两家公司一直宣称合并后的团体将是全球第四大汽车制造商,不外,这一论断是基于2019年两家公司的汽车销量。

(图片泉源:Stellantis)

FCA和PSA在2020前三季度的销量同比下跌33%至389万辆,其中FCA同期销量下跌30%至227万辆,PSA销量同比下降37%至162万辆。两家公司均尚未宣布第四季度销量。

Stellantis的排名从第4名跌到第6名,一定程度上由于在各国政府为限制疫情大盛行而实行封锁时代,FCA和PSA在欧洲的销量均大幅下滑。去年前三季度,PSA在欧洲的销量下降了39%至138万辆,FCA在欧洲的销量下降了25%至75.4万辆。

PSA的销量跌幅大于FCA,由于该公司大部分销售都集中在欧洲,因此该公司并未从中国汽车市场的快速反弹中受益,也没有从北美市场的复苏中受益。FCA在中国市场的显示也不佳,但该公司在美国市场的强劲显示限制了其全球销量的下滑。

虽然Stellantis的全球排名并不是未来营业乐成的要害,但FCA和PSA的高管们都曾示意,两家公司合并成一个更大的实体将带来更多规模效应,以更好地与丰田和民众等全球汽车巨头竞争,此外还能群集更多的资源用于投资电气化和自动驾驶等未来技术。

但合并后Stellantis还面临一个问题,即产能过剩。2020年,因受疫情袭击,Stellantis全球产能利用率不到50%。不外即使是在2016年汽车销售的繁荣时期,Stellantis仍将拥有近400万辆的产能过剩。对此,Stellantis答应不关闭任何工厂,但这可能会导致其产能比当前的销量多出700万辆。

(责任编辑: HN666)
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