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泰州人才招聘网_“轨道+航运”匆忙使粤港澳大湾区轨道交通建设提速

来源:泰州新闻网 发布时间:2019-04-22 浏览次数:

  央视网消息 :本日(21号),广东佛山地铁三号线顺德病院站至荔村站区间左线隧道开工建设,区间买通后,珠三角九个地级以上都会的轨道连接将提速,为《粤港澳大湾区结构大纲》提出的湾区次要都会要实现一小时通达提供了有力撑持。

  顺德病院站至荔村站区间全长12.8公里,地质复杂,施工方要修建一座矮塔斜拉桥,

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,穿梭三条水道;同时,项目所在的地层属于珠三角淤泥质粉细砂衰弱软弱地层,

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,是珠三角地区地铁建设最难施工路段之一。


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中铁一局佛山地铁三号线项目负责人王立波

  中铁一局佛山地铁三号线项目负责人王立波 :淤泥质粉细砂(地层)属于流塑或软塑状(含水大),盾构机在里面的姿态极难控制,这里面还有粉细砂层,

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,容易引起涌水涌砂,对机器的风险也很大。

  据了解,佛山地铁三号线全长约69.5公里,共设车站37座,是贯通佛山南北的轨道交通主干线,

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,全线预计在2022年开通试运行;三号线将与正在建设或已建设完成中的广州6条地铁实现换乘,实现30公里半径范围内客运枢纽的快速连通。同时,通过三号线还可以发挥“轨道+航运”的有利运输条件,加强与广州南沙新区、香港、澳门的直接联系,成为粤港澳大湾区轨道交通网骨干线路。

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